匿名 提交
匿名用戶
2020-09-29
因該是變速箱出了故障,檢查一下變速箱油,從中看能否找到原因。變速箱有了故障就不允許行駛了,原因及處理:
1、液壓操縱式離合器打滑,多數是因為離合器踏板自由行程不夠,從而造成分離軸承壓在分離杠桿或膜片上而隨之轉動;
2、可調節離合器踏板的返回位置,并調整總泵推桿長度,將推桿調長并與活塞頂住,再將推桿倒轉半圈,使用權總泵推桿與活塞之間留有間隙。然后再調整分泵調節桿長度,使其伸長,感到分離軸承與分離杠桿或膜片頂住以后,再把調整螺釘調回到二者間隙為2mm左右;
3、對于機械操縱式離合器,離合器踏板自由行程不夠,可調整踏板拉桿的工作長度,使分離軸承與分離杠桿或膜片之間的間隙達到規定的數值;
4、如因離合器摩擦片沾有油污而打滑,可將分離杠桿或膜片調高,增大分離間隙,用繩索或硬木將離合器踏板固定在分離位置上,之后用螺絲刀纏上一層浸過汽油的擦拭布,插進分開的一面,轉動飛輪,將油污擦掉,再換用干擦布徹底清潔一次。然后用螺絲刀撬開摩擦片的另一面,進行上述操作。洗凈后,重新調整分離杠桿高度即可。
電子手剎再啟動的時候,踩下制動踏板,點火發動,再按下電子手剎按鈕,解除駐車制動,由P擋掛入其他檔,停車時進入泊位后,踩住制動踏板,掛入P擋,然后再按下排檔旁邊的電子手剎按鈕。
寶馬5系電子手剎使用注意事項
正常行駛時拉電子手剎,寶馬5系電子手剎駐車制動系統工作邏輯和別的車一致,但反應速度比其他系略慢,拉起電子手剎按鍵后大概要1秒鐘才能感覺到ABS制動,松開按鍵后也是,ABS系統還要再工作大概1秒才關閉。
特別注意,如果不踩剎車,就算車輛已經靜止,光是往下按電子手剎也是不能解除的。
1、機械手剎必須手動放下/解除不同,絕大部分的電子手剎,在你踩下油門時,就自動解除了。這對于那些經常忘記放下手剎開車的新手來說無疑是巨大的福音。
2、電子手剎是由電子控制方式來停車的一種技術,其工作原理和我們平時的手剎是相同的,均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦來達到讓汽車停下來的作用。只不過控制方式有機械的手剎,變成了電子的按鈕而已。
免責聲明: 本頁面所展現的信息及其他相關推薦信息,均來源于其對應的用戶,本網對此不承擔任何保證責任。如涉及作品內容、 版權和其他問題,請及時與本網聯系,我們將核實后進行刪除,本網站對此聲明具有最終解釋權。
其他類似問題
為你推薦:
猜你喜歡
按點評標簽查看公司
等你來答
匿名用戶
2020-09-29
因該是變速箱出了故障,檢查一下變速箱油,從中看能否找到原因。變速箱有了故障就不允許行駛了,原因及處理:
1、液壓操縱式離合器打滑,多數是因為離合器踏板自由行程不夠,從而造成分離軸承壓在分離杠桿或膜片上而隨之轉動;
2、可調節離合器踏板的返回位置,并調整總泵推桿長度,將推桿調長并與活塞頂住,再將推桿倒轉半圈,使用權總泵推桿與活塞之間留有間隙。然后再調整分泵調節桿長度,使其伸長,感到分離軸承與分離杠桿或膜片頂住以后,再把調整螺釘調回到二者間隙為2mm左右;
3、對于機械操縱式離合器,離合器踏板自由行程不夠,可調整踏板拉桿的工作長度,使分離軸承與分離杠桿或膜片之間的間隙達到規定的數值;
4、如因離合器摩擦片沾有油污而打滑,可將分離杠桿或膜片調高,增大分離間隙,用繩索或硬木將離合器踏板固定在分離位置上,之后用螺絲刀纏上一層浸過汽油的擦拭布,插進分開的一面,轉動飛輪,將油污擦掉,再換用干擦布徹底清潔一次。然后用螺絲刀撬開摩擦片的另一面,進行上述操作。洗凈后,重新調整分離杠桿高度即可。
匿名用戶
2020-09-29
電子手剎再啟動的時候,踩下制動踏板,點火發動,再按下電子手剎按鈕,解除駐車制動,由P擋掛入其他檔,停車時進入泊位后,踩住制動踏板,掛入P擋,然后再按下排檔旁邊的電子手剎按鈕。
寶馬5系電子手剎使用注意事項
正常行駛時拉電子手剎,寶馬5系電子手剎駐車制動系統工作邏輯和別的車一致,但反應速度比其他系略慢,拉起電子手剎按鍵后大概要1秒鐘才能感覺到ABS制動,松開按鍵后也是,ABS系統還要再工作大概1秒才關閉。
特別注意,如果不踩剎車,就算車輛已經靜止,光是往下按電子手剎也是不能解除的。
1、機械手剎必須手動放下/解除不同,絕大部分的電子手剎,在你踩下油門時,就自動解除了。這對于那些經常忘記放下手剎開車的新手來說無疑是巨大的福音。
2、電子手剎是由電子控制方式來停車的一種技術,其工作原理和我們平時的手剎是相同的,均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦來達到讓汽車停下來的作用。只不過控制方式有機械的手剎,變成了電子的按鈕而已。