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匿名用戶
2020-09-23
特斯拉還提到使用該技術清除光伏太陽能板上的玻璃和玻璃狀涂層中的碎屑。因為，任何物質覆蓋在太陽能電池板上都會阻擋陽光直射率，進而降低電池板產生的電量。
不過，此外特斯拉的CEO埃隆·馬斯克此前很是懷疑激光在車輛上的應用。并且非常懷疑汽車制造商是否真的需要激光雷達傳感器來開發真正的自動駕駛汽車。
并且早在2019年4月，馬斯克在特斯拉活動上公開表示：“在制造自動駕駛汽車領域，任何依賴激光雷達的人都注定要失敗。”不過，現在來看，馬斯克為激光在車輛上找到了新的應用領域。
而在當下的電動車領域，特斯拉無疑是電車領域的大哥。并且其在新技術上面的應用也是非常激進。在2019年此前幾月，特斯拉又推出了“一鍵叫車”功能，該技術可以實現，當車主手機和特斯拉轎車的范圍在45米以內時，汽車可以自動行駛到車主跟前。毫無疑問，在汽車自動駕駛方面，特斯拉的自動駕駛仍為目前市場中體驗最好的品牌之一。
匿名用戶
2020-09-23
一直以來，特斯拉CEO埃隆·馬斯克一直對激光技術，特別是激光雷達傳感器，在自動駕駛車輛上的應用持懷疑態度。不過，最近，特斯拉申請的一項全新專利顯示，特斯拉希望利用車載傳感器和高能量的激光技術，來對玻璃及車頂上的污漬進行有效清除。
該專利稱，系統可利用車載激光系統清潔前后擋風玻璃及攝像頭，甚至能除去車頂太陽能板上的碎屑。據悉，該系統是利用激光的高能量來實現的。當車載的傳感器檢測到玻璃上附著有污漬時，激光此時會發射高能光束，將玻璃及車頂上的污漬燒掉，從而實現保持玻璃清潔的作用。