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匿名用戶
2022-07-25
有乘客上車后提出開空調,司機以單價太便宜拒絕,之后將車停在路邊拒載。有的司機直接在乘客座椅前貼上收費通知單,要求“開空調加收10元現金”,還附上了收款二維碼。
很顯然,協商規范是“空調之戰”的最優辦法,深信多數司機是通情達理的。如遇少數司機商談不成,乘客有權投訴、有權差評,達到約束功效。而技術伎倆也是差強人意的途徑,比如可以把空調的操控權通過App或后座按鈕設定交到乘客來掌握,徹底平息這一矛盾。
下單約車之時合同即成立,此時再協商權利義務之類的合同條款并不妥當,會增加糾紛。所以,如果允許開空調、不開空調兩種情況存在,應當在約車平臺事先明示,乘客有權自愿選擇。
不開空調就是赤裸裸的耍雞賊!直接投訴到停運一天!
還好我打過的的網約車基本都開空調了也沒有多收費。打這么多年網約車,第一次聽說開空調還要單獨加錢的
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匿名用戶
2022-07-25
有乘客上車后提出開空調,司機以單價太便宜拒絕,之后將車停在路邊拒載。有的司機直接在乘客座椅前貼上收費通知單,要求“開空調加收10元現金”,還附上了收款二維碼。
很顯然,協商規范是“空調之戰”的最優辦法,深信多數司機是通情達理的。如遇少數司機商談不成,乘客有權投訴、有權差評,達到約束功效。而技術伎倆也是差強人意的途徑,比如可以把空調的操控權通過App或后座按鈕設定交到乘客來掌握,徹底平息這一矛盾。
匿名用戶
2022-07-25
下單約車之時合同即成立,此時再協商權利義務之類的合同條款并不妥當,會增加糾紛。所以,如果允許開空調、不開空調兩種情況存在,應當在約車平臺事先明示,乘客有權自愿選擇。
匿名用戶
2022-07-25
不開空調就是赤裸裸的耍雞賊!直接投訴到停運一天!
匿名用戶
2022-07-25
還好我打過的的網約車基本都開空調了也沒有多收費。打這么多年網約車,第一次聽說開空調還要單獨加錢的